Διαφορές μεταξύ μπαταριών ιόντων λιθίου- και μολύβδου-οξέος
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου-και μολύβδου-οξέος λειτουργούν σε διαφορετικά επίπεδα τάσης και χρησιμοποιούν διαφορετικούς αλγόριθμους φόρτισης, κυρίως λόγω των κοινών τρόπων φόρτισης δύο ή τριών- σταδίων των φορτιστών μολύβδου-οξέος. Επιπλέον, υπάρχουν παραλλαγές μεταξύ των ίδιων των μπαταριών ιόντων λιθίου- όσον αφορά την απόδοση και τις παραμέτρους του Συστήματος Διαχείρισης Μπαταριών (BMS). Συνεπώς, σε αντίθεση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, δεν υπάρχει γενικός φορτιστής για τύπους ιόντων λιθίου-. Συνήθως παρέχονται με ειδικούς φορτιστές, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για την ασφάλεια και τη μακροζωία.
Διαφορές φορτιστή
Η φόρτιση ιόντων λιθίου- χρησιμοποιεί μια φάση σταθερού ρεύματος (CC) έως ότου η τάση της κυψέλης φτάσει τα 4,2 V, ακολουθούμενη από μια φάση σταθερής τάσης (CV) όπου η τάση διατηρείται και το ρεύμα παρακολουθείται. Η φόρτιση τερματίζεται όταν το ρεύμα πέσει κάτω από ένα καθορισμένο όριο. Λόγω της ευαισθησίας τους στην υπερφόρτιση, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου- απαιτούν εξελιγμένα κυκλώματα προστασίας. Για ένα μεμονωμένο στοιχείο με ονομαστική 3,6V, η μέγιστη τάση φόρτισης είναι 4,2V, με τυπική ανοχή Μικρότερη ή ίση με ±1%.
Στάδια φόρτισης ιόντων λιθίου-
Φόρτιση σταθερού ρεύματος (CC): Εφαρμόζεται σταθερό ρεύμα (π.χ. 0,2 C, όπου C είναι η ονομαστική χωρητικότητα της μπαταρίας), προκαλώντας σταδιακή αύξηση της τάσης. Αυτό το στάδιο διαρκεί έως ότου η τάση πλησιάσει την τάση αιχμής φόρτισης (π.χ. 4,2 V).
Φόρτιση σταθερής τάσης (CV): Η τάση διατηρείται σταθερή στο επίπεδο αιχμής, ενώ το ρεύμα μειώνεται σταθερά καθώς η μπαταρία κορεστεί. Η φόρτιση ολοκληρώνεται όταν το ρεύμα πέσει σε ένα προκαθορισμένο επίπεδο αποκοπής (π.χ. 0,01 C). Ο συνολικός χρόνος φόρτισης CC+CV δεν πρέπει συνήθως να υπερβαίνει τις οκτώ ώρες.
Σωστές πρακτικές φόρτισης για μπαταρίες ιόντων λιθίου-
Ακολουθείτε πάντα τον τυπικό χρόνο και τη διαδικασία φόρτισης, συμπεριλαμβανομένων των αρχικών κύκλων.
Ξεκινήστε τη φόρτιση αμέσως μόλις λάβετε μια προειδοποίηση χαμηλής-μπαταρίας.
Δεν χρειάζεται ειδική «ενεργοποίηση». Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου- ενεργοποιούνται με κανονική χρήση. Ο κοινός μύθος για τις «αρχικές χρεώσεις 12 ωρών» είναι αναποτελεσματικός.
Φόρτιση μπαταρίας μολύβδου-Οξέος
Το ιδανικό ρεύμα φόρτισης για μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι παλμικό. Μια απλή και οικονομικά{2}}αποτελεσματική μέθοδος περιλαμβάνει τη χρήση μη φιλτραρισμένου παλμικού DC, που διορθώνεται απευθείας από το δίκτυο AC (50/60 Hz). Δεδομένου του σχετικά υψηλού ρυθμού εκφόρτισής τους, η φόρτιση σταθερής τάσης χρησιμοποιείται συχνά, ειδικά στη συχνότητα γραμμής.
Μόλυβδος-Μέθοδοι φόρτισης με οξύ
Παλμική φόρτιση: Απλή και οικονομική. Επιτρέπει υψηλά ρεύματα και γρήγορη φόρτιση, αλλά το ρεύμα κυμαίνεται με τις διακυμάνσεις της τάσης γραμμής.
Φόρτιση σταθερού ρεύματος (CC): Χρησιμοποιεί χαμηλό ρεύμα για να αποτρέψει την υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας και την απώλεια ηλεκτρολυτών, με αποτέλεσμα μεγάλους χρόνους φόρτισης. Απαιτεί κυκλώματα προστασίας από υπερφόρτιση για την αποφυγή ζημιών από παρατεταμένη φόρτιση.
Φόρτιση σταθερής τάσης (CV): Μια ασφαλής μέθοδος όταν η τάση έχει ρυθμιστεί κάτω από το ανώτερο όριο (π.χ. για μπαταρία 12 V). Επιτρέπει την εκτεταμένη φόρτιση χωρίς σημαντικό κίνδυνο και υποστηρίζει τη συντήρηση του πλωτήρα.
Κρίσιμη προειδοποίηση συμβατότητας
Η χρήση φορτιστή ιόντων λιθίου- για μπαταρίες NiMH/NiCd θα έχει ως αποτέλεσμα την υποφόρτιση και τη μείωση του χρόνου λειτουργίας. Η χρήση φορτιστή NiMH/NiCd για μπαταρίες ιόντων λιθίου-θα προκαλέσει επικίνδυνη υπερφόρτιση και θα υποβαθμίσει σοβαρά τη διάρκεια ζωής. Οι φορτιστές μολύβδου-οξέος έχουν συνήθως υψηλότερη τάση εξόδου από τις απαιτήσεις ιόντων λιθίου-. Ενώ οι μπαταρίες ιόντων λιθίου-έχουν ενσωματωμένη-προστασία έναντι υπερφόρτισης, εάν αυτό το BMS αποτύχει, η χρήση φορτιστή μολύβδου-οξέος μπορεί να προκαλέσει διόγκωση της μπαταρίας, παραμόρφωση και σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια.
Επομένως, οι φορτιστές μπαταριών-ιόντων λιθίου και μολύβδου-οξέος για ηλεκτρικά δίτροχα-οχήματα ΔΕΝ είναι εναλλάξιμοι. Χρησιμοποιείτε πάντα τον ειδικό φορτιστή που καθορίζει ο κατασκευαστής για τον αντίστοιχο τύπο μπαταρίας.
